AUTOEXPERTPRODUCTS — Ketika semua ini selesai untuk KTM? Sejujurnya, itu sangat tidak jelas; baru-baru ini diketahui bahwa pabrikan Austria itu tidak akan dapat membayar kembali utang sebesar 600 juta euro bulan depan. Angka ini telah dinegosiasikan dengan kreditornya saat mereka merestrukturisasi bisnisnya setelah hampir bangkrut. Ini akan menimbulkan lebih banyak kekhawatiran tentang masa depan merek ini.
Namun, keadaan menjadi lebih buruk. Setelah memulai kembali produksi di pabrik Mattighofen bulan lalu, tetapi tidak memberi tahu publik model apa yang akan mulai diproduksi lagi, seluruh pabrik kembali ditutup.
Selain itu, mereka menutup pabrik hingga akhir Juli. Pada dasarnya, pabrik akan ditutup selama satu tahun penuh tanpa memproduksi sepeda motor, yang, sejujurnya, dapat diterima mengingat jumlah sepeda motor yang masih dijual.
Itu benar-benar buruk.
Berita ini langsung disampaikan oleh Gottfried Neumeister, CEO baru, yang menghubungi karyawan pabrik merek ini dan memberi tahu mereka bahwa pabrik akan menghentikan produksi.
Menurut situs web Jerman 1000PS, “Para karyawan menerima berita tersebut pada hari Kamis pagi melalui pesan video dari CEO Gottfried Neumeister: Karena masalah rantai pasokan yang serius, tidak mungkin untuk melanjutkan produksi seperti yang direncanakan.” Sekarang ada kekurangan komponen penting, dan stok hanya cukup untuk sekitar 4.200 sepeda motor. Oleh karena itu, produksi di Mattighofen akan ditangguhkan hingga tanggal 27 Juli.
Jenis apa pun dari 4.200 sepeda motor tersebut masih belum diumumkan oleh KTM.
Laporan tersebut menyatakan bahwa masalahnya adalah KTM tidak dapat mendapatkan komponen penting untuk sepeda motornya. Pada dasarnya, tidak ada pesanan suku cadang baru yang dibuat setelah produksi berhenti tahun sebelumnya.
Selain itu, karena KTM masih dalam proses kebangkrutan dan restrukturisasi, pemasok suku cadang yang pernah bekerja sama dengan perusahaan tidak yakin bahwa perusahaan akan dapat membayar hutang ketika produksi kembali dimulai.
Saya tidak tahu bagaimana hal itu terlewatkan saat produksi dimulai lagi. Berdasarkan komponen yang tersedia, pemasok komponen menyatakan, “Nah, bra, ini tidak benar.” Sebelum berbicara, bersihkan rumah Anda. Saya mungkin tidak akan memulai kembali produksi karena rumor yang dikeluarkan KTM, tetapi itu hanya pendapat saya.
Namun, 1000PS mengungkapkan bahwa “Untuk menghindari PHK, KTM mengambil tindakan drastis: dari tanggal 1 Mei hingga 31 Juni, sebuah perjanjian perusahaan baru berlaku mulai 1 Juli, yang mengatur 30 jam kerja per minggu untuk sekitar 3.000 karyawan di Austria.” Selain itu, gaji akan disesuaikan. Ini menunjukkan bahwa pemutusan hubungan kerja tidak mungkin terjadi, setidaknya untuk saat ini.
KTM juga mengatakan bahwa produksi akan dilanjutkan pada bulan Juli, tetapi itu bergantung pada mendapatkan uang untuk membayar kreditur dan menarik pemasok suku cadang. Saya akan mengatakan bahwa kenyataan bahwa KTM mengatakan bahwa mereka tidak dapat mendapatkan uang yang diperlukan untuk membayar kembali orang-orang yang sama akan terus merusak hubungan dengan pemasok suku cadang.
Seperti halnya KTM, tetaplah berhati-hati dengan RideApart karena kami akan memberikan informasi terbaru dari kapal yang terdaftar.
SUMBER ID.MOTOR1.COM : KTM Stop Produksi Motor Lagi karena Tak Punya Cukup Suku Cadang